低空风怪

　　“空中国王——200型”飞机起飞后，突然遇到低空风切变，进入下冲气流中，失去控制，坠地失事。

　　“低空风切变”是怎么回事？

　　所谓“风切变”，是指相邻（上下或左右）两部分空气间的风向和风速都有显著差异的现象。这正像人们用手搓东西一样，比如把一支钢笔放在两手之间，如果两手不动，钢笔也不动；如果两手相对运动起来，钢笔就会随着转动起来；两手的动作越快，钢笔转动得也越快。同理，相邻两部分空气间的速度差越大，形成的风切变也越强。当飞机驶入风切变区时就会受到颠簸或失去控制，造成严重后果。有人称这种现象为低空“风怪”。

　　“低空风切变”通常是指发生在六百米高度以内的风切变。低空风切变常使飞机的升落受到严重威胁。据有关资料记载，一九七五年六月二十四日凌晨，美国肯尼亚国际机场就有一架正在着陆的客机受低空风切变的影响而发生爆炸。

　　在高空，也有风切变现象，对飞机的飞行同样有影响。在温带地区的高空，常有一条几百公里宽、几千公里长的高空急流带存在。这个急流带的上下和左右边缘区域，往往存在着强风切变。飞机飞到强风切变区，会产生剧烈颠簸。一九五七年，苏联的一架图——104客机在飞行中遇到了这种强风切变，剧烈地颠簸使飞机解体，机上人员全部遇难。

　　风切变这一现象，越来越引起人们的重视。除了加强对这一现象的预报以外，许多国家在机场或飞机上都装有警报系统，以便飞行员采取应急措施。